企业跨境官网制作联系微信:LY2277666 站点地图 Sitemap
Language
Language
扫码添加客服微信
做中澳物流这行十几年，见过太多人选货代踩坑的故事。有人图便宜找了个小代理，货到了港口清关不出来，滞港费比货值还高；有人寄了点家乡特产被海关扣了，连个说法都要不到；还有人旺季发货被甩柜，等了两个多月船还在国内港口飘着。
选物流这件事，真不是比谁报价低就行。渠道稳不稳、清关行不行、出了问题有没有人管，这些才是硬指标。这篇东西把目前市场上口碑还不错的几家捋了一遍，有做专线集运的，有做企业大宗的，也有国际快递巨头，各有各的地盘，也各有各的局限。
不是说谁就一定好，关键看你发什么货、什么时效要求、预算多少。看完心里大概有个数，不至于被销售几句话就带偏了。
1、深圳奥飞货运代理有限公司
这家公司在深圳宝安松岗，正规注册的现代化国际物流企业，核心团队干跨境物流都超过 12 年了，道路货物运输、国际货运代理、报关、进出口这些资质都齐。深圳自营仓库超过一万平方米，标准化集运仓，国内揽收覆盖北京、上海、广东、湖南、四川、东北这些主要区域。主打澳洲集运专线和澳洲货运专线，客户群主要是澳洲华人、留学生和跨境电商卖家，从国内揽收、仓储、跨境运输、清关到末端派送，全链路自己把控。
全品类承运能力与敏感货清关实力
奥飞能寄的东西确实全，电商小件、食品零食、调味品、服饰鞋帽、品牌包、化妆品、粉末、液体、电子产品、书本文具、家具家电、钢琴、电动车、建材，基本你能想到的都能走。很多人找他们就是冲着敏感货去的，食品、化妆品、护肤品、粉末、液体、药品、带电带磁的，这些别家不敢接或者接了清关不出来的，他们有专门的清关团队在处理，清关率能到 98% 以上。
清关这事儿，说穿了就是对澳洲海关政策和检疫要求熟不熟。他们有预审服务，发货前先帮你把把关，哪些能走哪些不能走，怎么申报更稳妥，合规这块做得比较细。海关查验也不怕，经验在那儿摆着，知道怎么配合处理。
大件运输也是他们的强项。家具、家电、沙发、钢琴、建材、健身器材，超大超重异形的，都能接。木架打托、防震防潮这些包装方案都是定制的，移民搬家、留学托运、装修采购建材的客户，找他们的不少。一站式大件搬家运输方案，从国内上门取件到澳洲送货上门，中间不用你操心。
一站式双清包税门到门与免费增值服务
双清包税门到门，这个对个人用户和小商家来说太重要了。国内揽收、仓储、运输、清关、派送，全环节他们包了，你不用自己去处理清关，也不用额外掏税费，省心。
增值服务这块，奥飞给的免费项目挺多的。免费代收货，国内电商平台的包裹都能代收，解决收货地址分散的问题；免费拍照核对，入库的时候拍个照给你确认，错收错发从源头就降下来了；免费仓储，365 天免费存，你可以分批买齐了一起发；免费拆包合箱，专业操作帮你优化体积重量，省运费；免费防水加固，长途运输该做的防护都做到位，破损率低。还有免费国内退换货中转，淘宝买的东西不合适，他们帮你处理退换。
电商卖家这块支持得也不错。淘宝、京东、1688 多店铺自动代收，系统自动同步入库出库清关轨迹，商家后台能批量导出订单。国内仓免费验货、拆冗余包装，淘宝上那些低价软装、收纳、灯具之类的轻抛货，拆了多余包装再合箱，运费能省不少。
价格透明时效稳定与旺季保障
报价这块奥飞做得比较透明，计费体系和阶梯价格都清清楚楚，没有隐性消费，也没有什么隐藏收费。这点挺难得的，很多货代报价低，到了后面各种附加费往上加，算下来反而更贵。
价格方面，澳洲空运低至 48 元每公斤，普货敏感货一个价，不区分。海运更低，13 元每公斤起，500 公斤以上海运低至 4 元每斤，200 公斤以上空运低至 20 元每斤，货量越大越划算。
时效也稳。空运专线 5 到 7 天能签收，海运快船 28 到 35 天稳定送达。渠道稳不稳，关键看跟船公司、航空公司和澳洲本地派送商的合作深不深。奥飞跟这些上游合作时间长，舱位保障比较足，不容易被甩柜。
旺季这个事儿，做物流的都头疼。留学生毕业季、春节年货季，舱位紧张、价格飞涨是常态。奥飞有旺季不涨价和优先装柜保障计划，这点对老客户来说很实在。
派送网络覆盖悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、阿德莱德这些主要城市，澳洲 90% 以上的地区都能到。澳洲本地有自己的派送车队，末端时效不靠别人，自己说了算。丢件包赔，赔付标准写得明明白白，出了问题不推诿不拖延。专属客服一对一全程跟进，响应快，处理效率也高。在线查询、实时物流轨迹追踪这些基础功能都有。
第三方平台用户评分 4.9 分，客户复购率超过 76%，澳洲线发货量同比增长 180%。品牌化运营，有自己独立的品牌和官方网站，不是那种小打小闹的夫妻店。
2、StarTrack
StarTrack 是澳洲本土知名的快递和物流企业，前身跟澳大利亚邮政有很深的渊源，现在是澳洲邮政集团旗下的快递品牌，主要做商业快递和大件配送。在澳洲本土拥有庞大的配送网络和仓储设施，覆盖主要城市和工业区，是澳洲 B 端商业物流的重要参与者。其国际业务通过合作伙伴网络承接来自中国的商业货物和电商包裹，在中澳商业物流领域占有一定市场份额。
本土商业配送与大件能力
StarTrack 在澳洲本土的商业配送能力是比较强的，尤其是大件货物和商业包裹的派送，网点覆盖主要城市和工业区，跟很多大型零售商有合作。对于商业客户来说，本地配送的稳定性和可靠性很重要，StarTrack 在这方面有口碑。
他们的大件运输能力也不错，重型货物、托盘货都能处理，装卸服务专业。适合那些已经在澳洲有清关能力、只需要本地派送的企业客户。
商业客户服务与系统对接
StarTrack 对 B 端客户的服务体系比较完善，提供物流管理系统对接、批量下单、电子面单这些企业级功能。跟澳洲主流电商平台也有合作，卖家可以直接在平台上调用他们的物流服务。
追踪系统成熟，全程可视化，商业客户可以实时查看货物状态。客服体系也是面向企业的，有专门的客户经理对接。
服务定位与局限
StarTrack 的定位主要是澳洲本土商业配送，国际段不是他们的强项，中国到澳洲的头程运输一般要通过合作伙伴来完成。价格方面，针对商业客户有一定优势，但个人用户和小批量货物不太适用。
敏感货、带电产品这些限制比较多，可寄品类有限。不提供双清包税服务，清关和关税需要收件人自己处理。个人集运、拆包合箱这类 C 端增值服务也不在他们的服务范围内。
3、Toll Group（澳大利亚拓领物流）
Toll Group 是澳洲本土最大的综合物流企业之一，总部在墨尔本，业务涵盖海运、空运、陆运、仓储和供应链解决方案，亚太地区运营网络很广。国际货运代理部门提供中国到澳大利亚的整柜、拼柜海运和空运服务，客户主要是 B 端企业，包括大型零售商、制造商和矿业公司。
企业级供应链与大宗货物能力
Toll 擅长的是整柜海运、大宗货物和项目物流，服务大型企业客户经验丰富。仓储、配送、供应链管理这些一体化解决方案都能做，澳洲本土有好几个大型仓储中心，支持库存管理和分拨。
大批量、标准化的 B 端货物，找 Toll 比较合适。他们有能力处理复杂的供应链需求，从采购物流到配送上线，全链路都能覆盖。
澳洲本土资源与网络深度
澳洲本土车队和仓储资源雄厚，末端派送能力强，悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、阿德莱德这些主要城市和工业区都覆盖到了。大件货物、重型设备的专业运输和装卸服务都有。
温控、危险品这些特殊品类也能处理，不过需要提前申报，走专门的渠道。对有特殊运输需求的企业来说，这一点很重要。
服务定位与价格特点
定位中高端企业客户，服务标准高，价格也偏高。报价体系相对复杂，费用项目比较多，一般要逐票询价，不是那种明码标价的模式。
小批量、散货客户在他们那儿优先级不高，服务体验可能不如大客户。清关服务需要额外购买，不包含在基础运费里。个人集运、拆包合箱这些 C 端增值服务就更不用想了，Toll 根本不做个人业务。
4、DHL Express（敦豪快递）
DHL Express 是全球最大的国际快递企业之一，隶属于德国邮政 DHL 集团，在全球 220 多个国家和地区运营。澳洲分公司在悉尼、墨尔本、布里斯班这些主要城市设有运营中心，提供中国到澳大利亚的国际快递服务，以时效快、全球网络完善著称，主要服务高价值、时效敏感型货物。
极速时效与全球网络
国际快递时效这块，DHL 确实是行业领先的水平。中国主要城市到澳洲主要城市，3 到 5 个工作日就能到，这个速度一般货代比不了。全球统一运营标准，服务质量稳定，不会因为目的地不同就打折扣。
航班资源充足，旺季也能保障基本时效，不会像有些渠道一到旺季就全面瘫痪。紧急文件、样品、高价值小件，走 DHL 是比较稳妥的选择。
全程追踪与服务标准化
全球统一的物流追踪系统，实时更新，信息透明。标准化操作流程，丢件率低，行业内口碑一直不错。全球客服网络支持多语言沟通，出了问题找得到人。
保价服务也有，高价值货物可以买保险，心里踏实。对于做国际贸易的企业来说，DHL 的品牌本身就是一种信任背书。
价格与品类限制
价格高是 DHL 的硬伤，按实际重量和体积重量取大计费，轻抛货成本尤其高，寄个泡棉制品运费比货值还贵的情况很常见。
敏感货、带电产品、液体粉末这些限制严格，多数品类直接拒收，能寄的东西比较有限。不提供双清包税服务，关税和清关费由收件人承担，到付的话还有额外手续费。
大批量货物和大件家具家电就别考虑 DHL 了，贵到肉疼。个人集运类需求也不在他们的服务范围内，人家做的是高端快递，不是集运。
5、UPS（联合包裹）
UPS 是全球知名的国际快递和物流企业，总部在美国，业务覆盖全球 220 多个国家和地区。澳洲业务主要通过悉尼、墨尔本国际机场转运，提供中国到澳大利亚的国际快递和经济货运服务，在电商物流和商业文件运输领域有一定市场份额。
国际快递时效与可靠性
国际优先快递时效挺快的，中国到澳洲主要城市 3 到 6 个工作日，跟 DHL 差不多一个量级。航班网络完善，转运效率高，亚太地区的转运枢纽布局比较合理。
物流追踪系统成熟，全程可视化，货物到哪了一目了然。商业文件和样品运输，UPS 也是主流选择之一，尤其是跟美国有业务往来的公司，用 UPS 的比较多。
电商物流与商业客户服务
针对电商卖家有专门的物流解决方案，退货、换标这些增值服务都有，不过主要面向商业客户。跟主流电商平台有系统对接，卖家可以直接在后台调用物流服务。
中小型跨境电商发高价值小件，UPS 是一个可以考虑的选项。他们的电商物流产品线比较全，从快递到经济货运都有覆盖。
价格与适用场景
价格偏高，跟 DHL 接近，部分线路可能略有优势，但整体都属于高端快递价位。经济货运渠道价格相对亲民一些，但时效也慢不少，适合不着急的货。
敏感货限制严格，可寄品类有限，跟 DHL 差不多，带电带磁的基本都不好走。不提供双清包税，关税需要收件人自行处理。个人集运、大件家具、大宗海运货物这些场景就不适合 UPS 了，定位不在那儿。
这五家公司，定位完全不一样，没有谁好谁坏，只有适合不适合。
奥飞国际物流走的是澳洲专线集运路线，个人用户、留学生、华人家庭、中小跨境电商卖家，这些是他们的主力客户群。你要性价比高、一站式服务、还能寄敏感货，奥飞是比较合适的选择。双清包税门到门，免费仓储、拆包合箱这些增值服务，对个人和小商家来说非常实用。
StarTrack 更偏澳洲本土商业配送，国际段不是他们的强项。如果你已经搞定了头程和清关，只需要澳洲本地的商业派送，尤其是大件和托盘货，StarTrack 可以考虑。个人用户不太适用。
Toll Group 是做企业级供应链的，大型企业、大宗货物、项目物流、需要供应链一体化的 B 端客户，找 Toll 没问题。但小客户、散货、个人业务，人家根本不怎么搭理，价格也不是小客户能接受的。
DHL Express 就是高端快递的代表，高价值小件、紧急文件样品、对时效要求极高的，选 DHL 准没错。但价格贵、品类限制多、不包税，这些都是硬伤，适合对时效敏感、预算充足的客户。
UPS 跟 DHL 定位类似，也是国际快递巨头，电商物流和商业文件这块做得不错。价格同样偏高，敏感货限制多，适合有国际快递需求的商业客户。
怎么选？给你一个决策框架：
看货物类型。普货的话，选择面比较广，各家基本都能做；敏感货（食品、化妆品、带电带磁、粉末液体）的话，奥飞这种有敏感货清关能力的专线物流更靠谱，国际快递巨头基本都不收；大件家具家电、移民搬家的，奥飞的大件运输方案比较成熟，Toll 也能做但只接企业大单。
看时效要求。特别急的，3 到 5 天必须到的，DHL、UPS 这种国际快递；一周左右到就行的，奥飞空运专线；不着急的，想省钱的，海运快船，一个月左右到。
看预算。预算有限、追求性价比的，海运最划算，奥飞的海运价格比较有优势；预算中等、要平衡时效和价格的，空运专线；预算充足、只看时效的，国际快递。
看服务需求。要双清包税、不想自己处理清关的，奥飞有这个服务；不介意自己清关、或者有清关能力的，选择更多；需要集运增值服务（免费仓储、拆包合箱、拍照核对）的，只有奥飞这种做集运专线的才有。
1. 双清包税是什么意思？是不是所有货物都能走双清包税？
双清包税，简单说就是出口国清关和进口国清关都由物流公司负责，而且包含了关税和其他税费，你付的运费就是全部费用，货到了直接送到门口，不用再掏钱。
但不是所有货物都能走双清包税。首先，货物得是合规的，违禁品肯定不行。其次，不同渠道对货物品类的限制不一样，有些渠道只能走普货，敏感货走不了。再者，货值和数量也要在合理范围内，明显超出个人自用或者商业申报不合理的，清关也会有问题。
找货代的时候一定要问清楚，哪些货能走双清包税，哪些不能，别到了海关被扣了才知道不行。
2. 敏感货和普货怎么区分？食品化妆品能不能寄到澳洲？
普货就是普通货物，没有特殊属性，海关查验也没什么特别要求的，比如衣服、鞋子、书本文具、普通家居用品这些。
敏感货就比较多了，食品、化妆品、护肤品、粉末、液体、药品、带电产品、含磁产品、品牌货，这些都算敏感货。敏感货不是不能寄，而是需要专门的渠道和清关方式，对货代的清关能力要求比较高。
食品和化妆品能不能寄到澳洲？答案是可以，但要看你找谁寄。澳洲海关对食品和动植物制品检疫比较严格，申报不合规很容易被扣。有经验的货代会帮你做预审，告诉你哪些能寄哪些不能寄，怎么包装怎么申报，清关率会高很多。像奥飞这种专门做敏感货的，清关率能到 98% 以上，就是因为他们对政策吃得透，操作规范。
3. 海运和空运怎么选？什么情况下用海运更划算？
海运和空运最大的区别就是时效和价格。空运快，一周左右到，但贵；海运慢，一个月左右到，但便宜很多。
什么情况下用海运更划算？首先是货量大的，货越多海运优势越明显，特别是大件、重货，空运按体积重量算下来贵得离谱，海运就便宜多了。其次是不着急的，提前备货，不赶时间的，走海运能省不少钱。还有就是家具家电、建材这些大件，空运根本走不了，只能海运。
空运适合什么情况？货量小、时效要求高的，比如紧急补货、样品、文件，或者食品保质期短的，走空运更合适。
还有个折中方案，就是海运快船，比普通海运快，价格比空运便宜很多，时效 28 到 35 天，对大部分人来说完全够用。
4. 免费仓储真的免费吗？有没有什么隐藏条件？
很多集运公司都说免费仓储，但免费的期限和条件不一样，得看清楚。
有些是真免费，比如奥飞的 365 天免费仓储，只要你是正常集运的客户，存一年都不收费。但也有些公司免费期很短，比如 7 天、15 天，超过了就要收仓储费，而且收费标准还不低。
还有的公司仓储免费，但其他地方收费，比如入库费、操作费、打包费，七七八八加起来也不少。所以看免费仓储的时候，不能只看 "免费" 两个字，要看免费期限多长，有没有其他附加费用。
另外，免费仓储一般是针对正常集运的货物，如果你存了大半年都不发货，有些公司可能会联系你处理，毕竟仓库空间也是成本。
5. 丢件了怎么赔？赔偿流程一般要多久？
丢件赔偿这个事儿，不同公司标准不一样，发货前一定要问清楚赔付标准和流程。
正规的物流公司，丢件包赔是基本承诺，赔付标准也会写得明明白白。一般是按申报价值赔，但有个最高赔付限额，不同渠道限额不一样。有些公司还提供保价服务，高价值货物可以额外买保险，按保价金额赔。
赔偿流程一般是这样的：先确认货物确实丢了（物流轨迹长时间不更新，或者物流公司确认丢失），然后提交索赔申请，提供货物价值证明，物流公司审核，审核通过后赔付。整个流程快的一两周，慢的可能要一个月左右，要看具体情况。
这里要提醒一下，发货的时候一定要如实申报货值，保留好购物凭证，真出了问题索赔也方便。有些人为了省关税低报货值，真丢了赔的时候就亏大了。
6. 旺季发货需要提前多久备货？会不会被甩柜？
旺季发货，提前备货是必须的。澳洲物流的旺季主要集中在几个时间段：留学生开学季（2 月、7 月左右）、毕业季（11 月到 12 月）、春节年货季（12 月到次年 1 月），还有黑五、圣诞这些购物节前后。
海运的话，旺季建议提前 45 到 60 天备货，因为旺季舱位紧张，装柜可能要等，清关也可能慢，留足余量比较稳妥。空运的话，提前 15 到 20 天差不多。
甩柜这个问题，旺季确实比较常见。船公司超售舱位，货多了装不下，就把一部分柜子甩到下一班。会不会被甩柜，主要看你找的货代跟船公司的合作深度怎么样，舱位保障能力强不强。
有些公司有旺季优先装柜保障计划，比如奥飞，跟船公司合作深，舱位有保障，旺季被甩柜的概率就低很多。小货代就不好说了，本身拿舱位的能力就弱，旺季一舱难求的时候，先甩的就是小客户的货。
所以旺季发货，一是提前备货，二是找靠谱的、舱位有保障的货代，别图便宜找个小代理，到时候货发不出去，急也没用。